国外的除雪方法
1、日本:建立单独的融雪槽
日本的做法是在下水道旁独立建造一个融雪槽,里面的大型融雪设备可以将倒进来的积雪进行融化、过滤,然后再将融化后的水排入下水管道。这样做既截住了树枝、石块等垃圾,又避免了积雪直接进入下水管道,这样不易造成冻结堵塞。
此外,日本也在部分地区建立了一些大型融雪场,将各地无法就近处理的积雪运到一起,然后再通过集中融雪处理,使之排入下水管道。
2、美国:“电热毯”实时融雪
在美国,比较豪华的公寓和独立家庭的车道和人行道修建有热力设备,以电力、热水或红外线为供热源,将地面加温融化冰雪。电力设备一般安装简便,只需在路面下铺一层如电热毯一样的材料,就可以使用数年,无需维修。铺设热水管与建筑物的供暖系统相连,使用余热即可,减少所需费用。
此外,美国许多家庭还准备了单人用的便携式除雪机,这种除雪机只需要一个人即可操作,在清理自己家院子或周围路面的积雪时非常方便。
3、俄罗斯:“护卫”扫雪
在莫斯科街头经常能看到市政工作人员清理道路积雪的 “壮观场景”:一般会有两至三辆由卡车改装的扫雪车,车头装有铲子以及大毛刷,车后斗是装满液体融雪剂的大罐子,几辆车在马路上一字排开,几项措施同时进行,既扫雪又喷洒融雪剂,车辆一过,路面上的积雪基本都被扫到路边。为了不影响扫雪车作业,一般还会在扫雪车后面跟一辆“断后”,其他任何车辆不允许超车。
4、英国:清雪火车护铁路
铁路一直是英国非常重要的交通网络,客运和货运不容停顿。在下雪的时候,铁路的清雪工作由的清雪车头完成。清雪车头有时单独行动,有时拖带一部分车厢,一举两得。工作中,清雪车头前部的巨大轮盘将铁轨上的积雪卷起,并扬出道路之外,掀起的雪雾能笼罩整个车头。
融雪剂原材料
目前国内外市场对于环保型融雪剂的采购量加大,品牌也越来越多,融雪剂的原材料具体包括什么呢?
融雪剂的原材料:醋酸钾、甲酸钙、柠檬酸钠、六偏磷酸钠等、按一定比例配比、经过混配造粒等工序精制而成。融雪剂其融雪除冰效果好、对植物损害小等特点。 外观
GB/T23851-2017颗料或片状固体、浅色均匀液体片状固体碳钢腐蚀率,mm/aGB/T23851-2017≤0.110.01冰点℃GB/T2430-2008供需双方协商
pHGB/T23769-20096.0-10.06.4
铅mg/kgGB/T235851-2017≤25<5
mg/kgGB/T235851-2017≤1<0.007
铬mg/kgGB/T235851-2017≤15<2
镉mg/kgGB/T235851-2017≤5<2
mg/kgHJ694-2014≤5<0.07
相对融雪化冰能力%GB/T235851-2017≥90120
固全水分%GB/T13025.3-2012≤51
水不溶物%GB/T13025.4-2012≤50.1
植物种子相对受害率%GB/T235851-2017≤502
氯化物(C1-)W/%GB/T11896-1989>1.048.6
路面摩擦衰减率%湿基GB/T235851-2017≤105
半湿基≤104
固体溶解速度g/minGB/T235851-2017≥6.07.2。
一般来说,融雪剂主要分为干洒式和喷洒式两种,融雪剂可以通过手动或机器喷洒,根据不同的条件,如降雪速度、降雪量、冰层厚度等,机动的调整喷洒的剂量。
通常情况下,在雪前预先喷洒一定量的环境融雪剂更好,在路面结冰前一到两个小时喷洒,可以有效防止路面结冰,有些融雪剂会对车底盘造成影响,建议在雪天行驶后尽快洗刷底盘,以防有些融雪剂会对车底盘造成腐蚀。
融雪剂的用量要求
下雪时,温度高于0℃时,降雪前不喷洒融雪剂;降雪时,每平方米使用量不得超过20克。气温低于0℃高于-10℃时,降雪前应预喷20-30克融雪剂,降雪时机动车坡道、桥梁使用的融雪剂用量为每平方米30-50克。降雪和大雪时,坡道和桥梁中融雪剂的用量不超过每平方米80克,人行道坡道和桥梁的用量不超过每平方米20克。当温度低于-10℃时,有小雪时融雪剂的用量不应超过每平方米80克,只有在有中到大雪时,用量才能超过每平方米80克。下一条:氯化钙销售按需定制「学祥化工」